美国联邦航空管理局9日宣布，新泽西州纽瓦克机场的雷达屏幕再次出现故障。因施工问题，该局发布了地面停飞命令直至上午11时15分。

自4月28日以来，纽瓦克国际机场持续发生大量航班延误和取消的情况，据报道已有超过1000架次航班受到影响。分析认为，这是人员短缺、系统老化等多重因素叠加的结果。

负责纽瓦克机场空域管制的费城终端管制中心长期存在人员短缺问题，降低了为飞机提供进近管制服务的能力。据美国哥伦比亚广播公司报道，美国90%以上的机场塔台人员配备低于联邦航空局的标准。美国交通部长肖恩·达菲也承认，美国缺少约3000名空管人员，这种情况已经持续了十年左右。

设备老化也是导致混乱的原因之一。4月28日，纽瓦克机场经历了一次紧急情况，费城终端管制中心的终端电信和雷达设备发生故障，导致空管人员无法通过雷达显示器看到飞机状况长达90秒，并与飞行员通信中断一分钟。事后至少五名空管请病假，称这是一次创伤性事件，进一步加剧了人力紧张的问题。事实上，去年纽瓦克国际机场空管人员就已多次警告设备和人员问题。

纽瓦克国际机场自4月15日起关闭了一条跑道进行重建，这也导致部分航班延误。机场方面表示，施工会造成延误但不会导致运营全面瘫痪。预计到6月中旬，这条跑道将恢复运营，改善飞机进出港情况。

针对这些问题，美国交通部长肖恩·达菲公布了一项计划，要求国会拨款数十亿美元对老化的空中交通管制系统进行现代化改造。计划包括在未来三年内建造六个新的空中交通管制中心，并对全国空中交通设施进行技术升级，引入新的无线电设备、网络设备并更换600多个雷达。达菲指出，美国航空系统目前使用的雷达是20世纪70年代的产品，已经严重落后。

对于纽瓦克国际机场持续混乱的状况，《每日秀》节目进行了吐槽。主持人德西·莱迪克表示，连塔台都不知道飞机在哪里，这实在是太可怕了。过去一周，将近900架次往返纽瓦克国际机场的航班被取消，数十架航班被迫改降其他机场，甚至有三架从加利福尼亚起飞的航班在飞行了全程三分之一后不得不折返。基础设施摇摇欲坠、人员短缺、员工超负荷工作，使得纽瓦克机场成为“梦想破碎之地”。据报道，交通部长肖恩·达菲本人也在纽瓦克机场滞留。